Доработка балаковских опорников на ваз 2110

Хочеться оставить стоковую высоту, но при этом улучшить управляемость, чтоб было меньше кренов и при разгоне-торможении машина не клевала носом. Но при этом чтоб подвеска была не жесткой, но и работала как надо без пробоев И еще хотел узнать есть ли вариант стабилизатор на какой нить более упругий поменять или нет смысла уже в этом? И он четко соответствует, установленному еще на заводе заднему торсиону.

Отзывы об опорах амортизатора БРТ

Просмотр полной версии : Кто какие стойки и амортизаторы ставит? Ну я какой то разницы не ощутил вообще по передним. А вот задние мне нравятся намного больше чем те которые стояли на авто - У них даже рукой усилие на выход штока намного больше чем у

Опорный подшипник ВАЗ является одной из важных частей ходовой. Благодаря ему амортизатор может спокойно проворачиваться вокруг собственной оси, не продавливая верхнюю часть крепления. Это обеспечивает долговечность самой подвески, а также гарантирует комфортное управление автомобилем. При грамотной эксплуатации деталь должна выйти из строя лишь спустя тыc км. Однако возникают ситуации, когда ремонт потребуется раньше.

ШРУС это шарнир равных угловых скоростей. В народе именуеться "граната". Два названия одной и той же детали. Ну так что матрёховоды, любители конструктора.

Похожие статьи

• Поможет ли вазелин в сексе
• Девушка в трусиках попка
• На веранде старик и молодая
• Проститутки красноярского тракта г омск